poprawka 11
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 15 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw (druki nr 751, 799 i 799-A)
Wyniki głosowania
21 listopada 2024zeroemisyjne autobusy
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw
Sejm przyjął poprawkę nr 11 zgłoszoną przez Polskę 2050 — to drobna korekta redakcyjna jednego zwrotu w przepisie o obowiązkowych strefach czystego transportu; za głosowało 240 posłów, 176 (niemal wyłącznie PiS) wstrzymało się od głosu.
W skrócie
Ustawa o elektromobilności (omawiana szczegółowo we wcześniejszych głosowaniach) nakłada na 37 polskich miast powyżej 100 tys. mieszkańców obowiązek kupowania od 2026 r. wyłącznie zeroemisyjnych autobusów oraz — w miastach przekraczających roczne normy dwutlenku azotu — obowiązkowego tworzenia stref czystego transportu (SCT, czyli obszarów dostępnych tylko dla aut elektrycznych, wodorowych lub gazowych). Poprawka nr 11 to wyłącznie kosmetyczna poprawka językowa jednego zdania w przepisie o tych strefach: zmienia formułę odesłania prawnego z „o której mowa w art. 89 ust. 1a" na „zgodnie z art. 89 ust. 1a" — obie wersje mówią dokładnie to samo, ale druga jest uważana przez prawników za bardziej poprawną legislacyjnie. Treść, zakres i skutki przepisu nie zmieniają się ani o jotę.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 1/6/176/7
- 151/2/0/4
- 31/0/0/1
- 31/0/0/1
- 20/1/0/0
- 0/17/0/1
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie0/3/0/1
- ?Posłowie Niezrzeszeni1/0/0/0
Analiza
02 lipca 2026, 21:14
Co się zmienia
- 1Poprawka zmienia brzmienie odesłania wewnętrznego w nowym art. 39 ust. 3a ustawy o elektromobilności (druk 799-A, poprawka nr 11 — przepis nakazuje radzie gminy ustanowić strefę czystego transportu, gdy GIOŚ stwierdzi przekroczenie rocznej normy NO2): wyrazy "o której mowa w art. 89 ust. 1a" zastępuje się wyrazami "zgodnie z art. 89 ust. 1a" (art. 89 ust. 1a Prawa ochrony środowiska nakazuje Głównemu Inspektorowi Ochrony Środowiska niezwłocznie przekazywać wyniki rocznych pomiarów powietrza prezydentom dużych miast — to formalne uruchomienie procedury tworzenia SCT); zmiana ma charakter wyłącznie redakcyjno-stylistyczny i nie modyfikuje zakresu ani skutków przepisu
Kogo dotyczy
Legislatorzy i prawnicy interpretujący ustawę — zmiana ma znaczenie wyłącznie na poziomie techniki prawodawczej. Na obywateli, samorządy ani przewoźników nie wywiera żadnego praktycznego wpływu.
Praktyczny wpływ
Brak jakiegokolwiek praktycznego wpływu na życie obywateli, działanie samorządów ani funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Poprawka jest czysto redakcyjna i nie zmienia tego, kiedy, gdzie i w jaki sposób muszą powstawać strefy czystego transportu.
Powiązane głosowania
7 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
