poprawki nr 2, 13, 23 i 25
OdrzuconoPunkt porządku obrad
Pkt. 3 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu deregulacji prawa gospodarczego i administracyjnego oraz doskonalenia zasad opracowywania prawa gospodarczego (druki nr 1108, 1168 i 1168-A)
Wyniki głosowania
24 kwietnia 2025deregulacja biznesu
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu deregulacji prawa gospodarczego i administracyjnego oraz doskonalenia…
Sejm odrzucił cztery poprawki PiS (nr 2, 13, 23 i 25) głosowane łącznie do pakietu deregulacyjnego — 229 głosów przeciw, 186 za. Do ustawy nie trafią m.in. zmiany w prawie o ruchu drogowym dotyczące zasad czasowego wycofania pojazdu z ruchu i opłat powiatowych za usuwanie pojazdów.
W skrócie
Rządowy pakiet deregulacji (druk 1108) upraszcza przepisy dla firm: ogranicza kontrole, odbiurokratyzowuje postępowania administracyjne i wprowadza m.in. PESEL zamiast NIP w drobnej działalności. Klub PiS zgłosił w drugim czytaniu cztery poprawki (nr 2, 13, 23, 25), które Komisja do Spraw Deregulacji rekomendowała odrzucić. Poprawka nr 2 chciała zmienić Prawo o ruchu drogowym: wydłużyć maksymalny łączny okres czasowego wycofania pojazdu z ruchu do 48 miesięcy oraz doprecyzować zasady, według których rada powiatu ustala opłaty za usuwanie i przechowywanie pojazdów. Koalicja rządząca odrzuciła cały pakiet — PiS i Konfederacja głosowały za przyjęciem.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 168/0/0/22
- 0/146/1/10
- 0/31/0/1
- 0/30/0/2
- 0/21/0/0
- 12/0/0/4
- 0/0/5/0
- RepublikanieRepublikanie4/0/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni2/1/0/0
Analiza
08 lipca 2026, 07:02
Co nie weszło w życie
- 1Odrzucono poprawkę nr 2 (KP PiS, druk 1168-A) — nie zmieniono art. 78a Prawa o ruchu drogowym: nie wprowadzono wydłużenia maksymalnego łącznego okresu czasowego wycofania pojazdu z ruchu z obecnych limitów do 48 miesięcy (art. 78a ust. 4 — przepis o czasowym wycofaniu pojazdu z ruchu na wniosek właściciela); jednocześnie nie uchylono ust. 2 i ust. 4a–4c tego artykułu
- 2Odrzucono poprawkę nr 2 w zakresie art. 130a ust. 6 Prawa o ruchu drogowym — nie doprecyzowano, że rada powiatu przy ustalaniu opłat za usunięcie i przechowywanie pojazdu oraz kosztów holowania musi brać pod uwagę sprawną realizację zadań i lokalne koszty, a wysokość kosztów z art. 130a ust. 2a nie może przekraczać maksymalnej kwoty opłat za usunięcie pojazdu (art. 130a — przepis o usuwaniu pojazdów z drogi na koszt właściciela)
- 3Odrzucono poprawki nr 13, 23 i 25 (KP PiS, druk 1168-A) głosowane łącznie z poprawką nr 2 — pełna treść tych trzech poprawek nie została ujawniona w dostępnych fragmentach dokumentów, lecz jako pakiet powiązany z poprawką nr 2 zostały odrzucone przez koalicję rządzącą
Kogo dotyczy
Właściciele pojazdów korzystający z procedury czasowego wycofania z ruchu (np. przy długim remoncie lub nieużywaniu auta); powiaty jako organy odpowiedzialne za usuwanie pojazdów z dróg i ustalanie opłat za holowanie i przechowywanie; firmy holownicze i parkingi współpracujące z powiatami.
Praktyczny wpływ
Wskutek odrzucenia poprawki zasady czasowego wycofania pojazdu z ruchu pozostają bez zmian — właściciele pojazdów nadal podlegają dotychczasowym limitom okresu wycofania (bez nowego pułapu 48 miesięcy). Rady powiatów przy ustalaniu opłat za holowanie i przechowywanie pojazdów nadal działają na podstawie dotychczasowego brzmienia art. 130a ust. 6, bez nowego obowiązku uwzględnienia lokalnych kosztów i kryterium sprawności realizacji zadań.
Powiązane głosowania
32 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych