poprawka 20
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 3 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu deregulacji prawa gospodarczego i administracyjnego oraz doskonalenia zasad opracowywania prawa gospodarczego (druki nr 1108, 1168 i 1168-A)
Wyniki głosowania
24 kwietnia 2025deregulacja biznesu
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu deregulacji prawa gospodarczego i administracyjnego oraz doskonalenia…
Sejm przyjął poprawkę nr 20 (237 za, 177 przeciw, 5 wstrzymało się) — do rządowego pakietu deregulacyjnego weszły przepisy zwalniające gminy i powiaty z obowiązku wykupowania ubezpieczenia OC dla porzuconych pojazdów zebranych z dróg, gdy te pojazdy stoją poza drogą publiczną.
W skrócie
Rządowy pakiet deregulacji (druk 1108) upraszcza przepisy dla firm i obywateli w ponad 20 ustawach. Poprawka 20 dołącza do tego pakietu dwa powiązane przepisy dotyczące samorządów: gminy i powiaty regularnie przejmują porzucone auta i pojazdy usunięte z dróg ze względu na zagrożenie bezpieczeństwa — i teraz nie będą musiały płacić za ich obowiązkowe OC (ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, czyli polisa chroniąca poszkodowanych), gdy te pojazdy stoją poza drogą publiczną np. na gminnym placu. Jeśli taki pojazd komuś zaszkodzi, poszkodowany dochodzi odszkodowania bezpośrednio od gminy lub powiatu, a nie od ubezpieczyciela. Przepis przejściowy sprawia, że nowe zwolnienie obejmuje też pojazdy już zebrane przez samorządy przed wejściem ustawy w życie, o ile nie zdążyły jeszcze podpisać umowy OC.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 11/157/0/22
- 147/0/0/10
- 30/1/0/1
- 29/0/0/3
- 19/1/0/1
- 0/12/0/4
- 0/0/5/0
- RepublikanieRepublikanie0/4/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni1/2/0/0
Analiza
08 lipca 2026, 10:30
Co się zmienia
- 1Dodano art. 14a do ustawy zmieniającej — nowy art. 24a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych (wniosek mniejszości nr 13, druk 1168): gminy i powiaty są zwolnione z obowiązku posiadania OC dla pojazdów przejętych na podstawie art. 50a Prawa o ruchu drogowym (przepis pozwalający Policji lub straży gminnej usunąć pojazd porzucony, np. bez tablic, na koszt właściciela — i przejąć go po czasie na własność) oraz art. 130a Prawa o ruchu drogowym (przepis o usuwaniu pojazdów zagrażających bezpieczeństwu drogowemu — po 3 miesiącach bez odbioru przechodzą na własność powiatu); zwolnienie działa, gdy pojazd stoi poza drogą publiczną; za ewentualne szkody odpowiada bezpośrednio gmina lub powiat.
- 2Dodano art. 33b do ustawy zmieniającej — przepis przejściowy (wniosek mniejszości nr 20, druk 1168): nowe zwolnienie z OC stosuje się również do pojazdów gmin i powiatów nabytych przed wejściem ustawy w życie, pod warunkiem że umowa OC nie została jeszcze zawarta; wyjątek stanowi przypadek, gdy opłata z art. 88 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych (jednorazowa opłata sankcyjna za posiadanie pojazdu bez OC — przepis nakładający karę finansową za brak polisy) została już uiszczona.
Kogo dotyczy
Gminy i powiaty gromadzące porzucone lub usunięte pojazdy — zyskują zwolnienie z kosztów OC; osoby poszkodowane przez takie pojazdy — zamiast dochodzić odszkodowania od ubezpieczyciela, muszą kierować roszczenia bezpośrednio do samorządu; towarzystwa ubezpieczeniowe — tracą część rynku ubezpieczeń OC od jednostek samorządu terytorialnego.
Praktyczny wpływ
Samorządy przestają ponosić stałe koszty składek OC za setki lub tysiące bezwartościowych aut stojących na gminnych parkingach i placach. Dla potencjalnie poszkodowanych przez takie pojazdy zmienia się droga dochodzenia roszczeń: zamiast szybkiego zgłoszenia do towarzystwa ubezpieczeniowego, konieczne będzie postępowanie cywilne lub administracyjne przeciw gminie lub powiatowi — co może być bardziej czasochłonne i niepewne finansowo.
Powiązane głosowania
32 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych