głosowanie nad całością projektu.
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 30 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (druki nr 1437, 1437-A i 1704)
Wyniki głosowania
26 września 2025deregulacja PRD
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym
Sejm przyjął w całości rządowy projekt ustawy zmieniającej Prawo o ruchu drogowym (wraz z autopoprawką) — 425 głosów za, nikt nie głosował przeciw ani nie wstrzymał się.
W skrócie
Ustawa ma uprościć i zcyfryzować rejestrację samochodów: mniej papierów, wnioski online przez mObywatel lub w urzędzie, rezygnacja z obowiązkowej legalizacji tablic przy zachowaniu starego numeru (wystarczy oświadczenie pod groźbą kary), wymiana danych o autach z urzędami w UE. Autopoprawka rządu doprecyzowała m.in. rejestrację online ze starymi tablicami i czasową rejestrację dla osób bez adresu w Polsce. Większość zmian wejdzie dopiero 18 stycznia 2027 r., część po 6 miesiącach od ogłoszenia, a przepisy dla sądów i zakupu urządzeń do podpisu — po 14 dniach.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 174/0/0/14
- 151/0/0/6
- 26/0/0/6
- 28/0/0/2
- 17/0/0/4
- 14/0/0/2
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie4/0/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni4/0/0/0
- 2/0/0/1
Analiza
10 lipca 2026, 12:49
Co się zmienia
- 1Przy zachowaniu dotychczasowego numeru rejestracyjnego właściciel składa oświadczenie o stanie tablic zamiast iść po legalizację — starosta wydaje decyzję bez obowiązkowej legalizacji tablic (art. 1 pkt 4 lit. a → PRD art. 73 ust. 1a — przepis o rejestracji z zachowaniem starego numeru)
- 2Oświadczenie o tablicach składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe zeznania (art. 233 § 6 k.k. — przestępstwo polegające na składaniu fałszywych oświadczeń urzędowi) (art. 1 pkt 4 lit. b → PRD art. 73 ust. 1aa — wersja o odpowiedzialności karnej za kłamstwo w oświadczeniu)
- 3Wniosek o rejestrację można złożyć elektronicznie przez usługę ministra cyfryzacji (mObywatel lub dedykowaną usługę dla leasingu) albo jako dokument elektroniczny wypełniony przez starostę w systemie SI Pojazd (art. 1 pkt 4 lit. b → PRD art. 73 ust. 1ab–1ak — nowy tryb składania wniosków online i w urzędzie)
- 4Przy rejestracji online ze zachowaniem starego numeru samo złożenie wniosku zastępuje potwierdzenie zgodności kopii dokumentów z oryginałami, a organ nie musi robić adnotacji w starym dowodzie rejestracyjnym (autopoprawka 1437-A → PRD art. 73 ust. 1al i art. 74 ust. 2da — uproszczenie procedury przy wniosku elektronicznym)
- 5Zwolnienie z obowiązku przedkładania papierowego zaświadczenia o badaniu technicznym, jeśli wynik jest już w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP — państwowa baza danych o pojazdach) (art. 1 pkt 2 lit. a → PRD art. 72 ust. 2 pkt 9 — lista dokumentów wymaganych przy rejestracji)
- 6Rejestracja możliwa na podstawie danych już zgromadzonych w CEP, bez powtarzania tych samych dokumentów (art. 1 pkt 2 lit. b → PRD art. 72 ust. 3b — rejestracja wyłącznie z danych ewidencji)
- 7Przy pierwszej rejestracji auta z innego kraju UE organ pobiera dane z bazy tego państwa przez Krajowy Punkt Kontaktowy (art. 1 pkt 3 → PRD art. 72a — transgraniczna weryfikacja danych pojazdu przed rejestracją)
- 8Potwierdzenie w dowodzie rejestracyjnym, że auto może ciągnąć przyczepę, na podstawie dokumentów homologacyjnych (certyfikatów dopuszczenia pojazdu do ruchu) — bez osobnego badania technicznego (art. 1 pkt 1 → PRD art. 71 ust. 4 — dopuszczenie zespołu pojazdów do ruchu)
- 9Termin na rejestrację pojazdu nabytego w spadku wydłużony z 30 do 60 dni od prawomocnego orzeczenia sądu o spadku lub aktu poświadczenia dziedziczenia (art. 1 pkt 5 → PRD art. 73aa ust. 2 — nowe terminy obowiązkowej rejestracji)
- 10Gdy właściciel nie ma adresu w Polsce, czasową rejestrację (na czas badania, naprawy lub wywozu) może zrobić urząd w miejscu zakupu lub odbioru auta — obowiązkowo, nie fakultatywnie (autopoprawka 1437-A → PRD art. 74 ust. 1b — właściwość organu przy czasowej rejestracji)
- 11Minister Sprawiedliwości może jednym wnioskiem uzyskać dostęp do CEP i Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK — baza danych o kierowcach) dla wszystkich sądów powszechnych (art. 1 pkt 11 i 15 → PRD art. 80c i art. 100ah — udostępnianie danych ewidencji sądom)
- 12Fundusz CEPiK może sfinansować ok. 4000 urządzeń do podpisu odwzorowującego podpis własnoręczny dla starostw (szacunkowo ok. 12 mln zł) (art. 1 pkt 13 lit. b → PRD art. 80d ust. 5c — finansowanie sprzętu do podpisu w urzędach)
- 13Za spóźnioną rejestrację grożą kary pieniężne 500 zł lub 1000 zł — rozszerzono podstawy kar o nowe terminy z art. 73aa (art. 1 pkt 17 → PRD art. 140mb — przepis o karach za nieterminową rejestrację)
Kogo dotyczy
Właściciele i kupujący pojazdów (w tym po spadku), osoby rejestrujące auto z zagranicy z UE, kierowcy ciągnący przyczepy, firmy leasingowe i wynajmu długoterminowego, dealerzy i komisyjni, samorządowe organy rejestrujące pojazdy (ok. 380 powiatowych starostw), gminy i powiaty przejmujące pojazdy, Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A. (system SI Pojazd i dowody rejestracyjne), Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, Ministerstwo Sprawiedliwości i sądy powszechne, organy rejestracyjne państw członkowskich UE.
Praktyczny wpływ
Kierowcy powinni rzadziej stać w kolejce z papierami — część danych urząd pobierze sam z CEP, a wniosek da się złożyć z domu przez mObywatel. Przy zachowaniu starych tablic zniknie opłata ok. 12,50 zł za legalizację (samorządy stracą na tym szacunkowo ok. 2 mln zł rocznie). Starostwa muszą wdrożyć system SI Pojazd i urządzenia do podpisu — koszt szacowany na ok. 23 mln zł w pierwszym roku pokryje Fundusz CEPiK. Zmiany wchodzą etapami: sądy i zakup sprzętu po 14 dniach od ogłoszenia, większość cyfrowych rozwiązań dopiero 18 stycznia 2027 r. Postulaty branży (masowa rejestracja leasingu, zniesienie rejestracji aut handlowych) rząd odsunął na przyszły, szerszy projekt.
Powiązane głosowania
1 inne głosowanie w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych