poprawka 1
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 25 Sprawozdanie Komisji o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy o sporcie (druki nr 1745 i 1756)
Wyniki głosowania
9 października 2025lex orlik
Sprawozdanie Komisji o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy o sporcie
Sejm przyjął poprawkę Senatu do ustawy o sporcie (399 głosów za, 22 przeciw) i rozszerzył lex orlik o licencjonowane tory samochodowo-motocyklowe wyłączone spod norm hałasu.
W skrócie
Lex orlik to nowelizacja ustawy o sporcie, która chroni ogólnodostępne obiekty sportowe — boiska, korty, skateparki, pumptracki i inne — przed zamykaniem z powodu skarg na hałas: dźwięk z treningów ma być traktowany jak zwykłe korzystanie ze środowiska, a nie jak hałas z firmy. Senat zaproponował jedną poprawkę: do tej samej listy obiektów dodać tory samochodowo-motocyklowe, ale tylko te z licencją Polskiego Związku Motorowego (PZM) — czyli obiektów dopuszczonych do organizacji zawodów sportowych. Sejm tę poprawkę zaakceptował.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 162/0/0/26
- 151/1/0/5
- 30/0/0/2
- 28/0/0/2
- 20/0/0/1
- 0/15/0/1
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie0/3/0/1
- ?Posłowie Niezrzeszeni3/0/0/1
- 0/3/0/0
Co się zmienia
- 1Do wykazu obiektów sportowych wyłączonych spod norm hałasu dla działalności gospodarczej (czyli poziomów dopuszczalnych hałasu przewidzianych dla firm i przemysłu) dodano tory samochodowo-motocyklowe posiadające licencję wydaną przez Polski Związek Motorowy — poprawka zmienia art. 1 w art. 38a (art. 1 to przepis wprowadzający zmiany do ustawy o sporcie; art. 38a to nowy artykuł lex orlik określający, kiedy uprawianie sportu na wymienionych obiektach liczy się jako powszechne korzystanie ze środowiska, a nie jako hałas podlegający normom gospodarczym) — źródło: uchwała Senatu, druk 1745, poprawka 1
- 2W oryginalnym tekście Sejmu po pumptrackach wymieniono tylko te obiekty; po poprawce Senatu brzmi to: „pumptrackach oraz na torach samochodowo-motocyklowych posiadających licencję wydaną przez Polski Związek Motorowy” (art. 1, art. 38a — rozszerzenie katalogu chronionych miejsc uprawiania sportu) — źródło: druk 1745
- 3Warunkiem objęcia ochroną jest licencja toru od PZM — federacji uprawnionej do wydawania wytycznych technicznych w sporcie motorowym i dopuszczania obiektów do zawodów (uzasadnienie Senatu, druk 1745 — wyjaśnia cel poprawki: uzupełnienie katalogu o obiekty spełniające wymagania techniczne federacji)
Kogo dotyczy
Właściciele i operatorzy torów samochodowo-motocyklowych z licencją PZM, zawodnicy i organizatorzy zawodów sportów motorowych, Polski Związek Motorowy, mieszkańcy sąsiadujący z takimi torami oraz gminy rozpatrujące skargi na hałas przy obiektach sportowych.
Praktyczny wpływ
Licencjonowane tory wyścigowe będą mogły działać na podobnych zasadach jak boiska czy skateparki objęte lex orlik — hałas z treningów i zawodów sportowych na takim torze nie będzie automatycznie traktowany jak hałas z działalności gospodarczej. Ochrona nie obejmie torów bez licencji PZM ani obiektów niespełniających wymagań technicznych federacji.
Powiązane głosowania
2 inne głosowania w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych