poprawka 5
OdrzuconoPunkt porządku obrad
Pkt. 20 Sprawozdanie Komisji o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (druki nr 2019 i 2043)
Wyniki głosowania
4 grudnia 2025bezpieczeństwo drogowe
Sprawozdanie Komisji o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Sejm niemal jednogłośnie odrzucił poprawkę nr 5 Senatu (428 głosów przeciw, zaledwie 3 za) — poprawka miała naprawić wadę prawną w nowym przestępstwie brawurowej jazdy (art. 178d Kodeksu karnego), polegającą na nakładaniu się przesłanek tego czynu.
W skrócie
W listopadzie Sejm uchwalił dużą ustawę o bezpieczeństwie drogowym, która tworzy m.in. nowe przestępstwo brawurowej jazdy (art. 178d k.k.) — karalne gdy ktoś jednocześnie rażąco narusza prędkość, rażąco narusza zasady bezpieczeństwa w ruchu i naraża kogoś na niebezpieczeństwo utraty życia lub zdrowia. Senat zauważył błąd konstrukcyjny: rażące przekroczenie prędkości jest z definicji już częścią rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa — więc oba warunki nakładają się na siebie, co jest wadą prawną (zjawisko zwane „nakładaniem się znamion czynu zabronionego"). Poprawka 5 miała to naprawić przez wyraźne rozdzielenie obu przesłanek, ale Sejm ją odrzucił niemal bez żadnego poparcia.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 0/172/0/16
- 3/145/0/8
- 0/31/0/1
- 0/30/0/1
- 0/20/0/1
- 0/15/0/1
- ?Posłowie Niezrzeszeni0/5/0/0
- RepublikanieRepublikanie0/3/0/1
- 0/4/0/0
- 0/3/0/0
Co nie weszło w życie
- 1Poprawka nr 5 (odrzucona): Zmiana treści art. 178d k.k. (nowy przepis o brawurowej jeździe, dodawany do rozdziału XXI Kodeksu karnego o przestępstwach przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji) — dodanie wyrazu 'inne' po wyrazie 'naruszając', tak by zapis brzmiał 'naruszając inne zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym'; celem było wyraźne odróżnienie rażącego naruszenia prędkości od rażącego naruszenia pozostałych zasad bezpieczeństwa i uniknięcie sytuacji, w której jeden rodzaj zachowania (przekroczenie prędkości) wyczerpuje jednocześnie dwa różne znamiona (przesłanki) tego samego przestępstwa — co utrudnia ściganie i grozi zarzutem niespójności przepisu.
Kogo dotyczy
Kierowcy, którym prokuratura zarzuci przestępstwo brawurowej jazdy na podstawie art. 178d k.k.; prokuratorzy i sądy stosujące ten nowy przepis — wada konstrukcyjna może być wykorzystywana jako argument obronny w sprawach o brawurową jazdę.
Praktyczny wpływ
Artykuł 178d k.k. wchodzi w życie z techniczną wadą legislacyjną — nakładającymi się znamionami czynu. W praktyce oznacza to, że obrońcy w sprawach karnych mogą kwestionować prawidłowość opisu przestępstwa w akcie oskarżenia, a sądy będą musiały samodzielnie interpretować, jak odróżnić „rażące naruszenie prędkości" od „rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa", skoro pierwsze jest zawarte w drugim. Może to osłabić skuteczność ścigania brawurowej jazdy zanim ustawodawca nie wróci do korekty przepisu.
Powiązane głosowania
3 inne głosowania w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
