poprawka 1
OdrzuconoPunkt porządku obrad
Pkt. 4 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą (druki nr 2549, 2636 i 2636-A)
Wyniki głosowania
19 czerwca 2026polska bandera
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich…
Sejm odrzucił poprawkę nr 1 Konfederacji (207 za, 222 przeciw, 5 wstrzymało się) — komisje też rekomendowały jej odrzucenie.
W skrócie
Ustawa ma ściągnąć armatorów pod polską banderę: wraca i rozszerza się podatek tonażowy (podatek od wielkości statku zamiast od zysku) oraz szerzej zwalnia się dochody marynarzy z PIT. Poprawka 1 chciała dopisać w ustawie o PIT trzy nowe definicje — „statek morski”, „transport morski” i „eksploatacja statku” — żeby jasno wskazać, kto może korzystać ze zwolnienia. Sejm tego nie przyjął, więc w projekcie zostaje dotychczasowe brzmienie bez tych definicji.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 173/1/0/12
- 8/143/0/5
- 0/31/0/1
- 0/19/0/2
- 15/0/0/1
- 0/14/0/1
- 1/12/0/2
- ?Posłowie Niezrzeszeni3/2/1/2
- 4/0/0/0
- 0/0/4/0
- 3/0/0/0
Analiza
15 lipca 2026, 17:41
Co nie weszło w życie
- 1Poprawka dodałaby w art. 1 projektu nowelizację art. 5a ustawy o PIT (słowniczek pojęć podatkowych) — trzy nowe punkty po pkt 48: definicje „statku morskiego”, „transportu morskiego” i „eksploatacji statku” (druk 2636-A, poprawka 1).
- 2„Statek morski” — każda konstrukcja pływająca lub zdolna do pływania używana na obszarach morskich; poza zakresem m.in. jednostki podwodne i wyłącznie śródlądowe/portowe (druk 2636-A, pkt 48a poprawki).
- 3„Transport morski” — każde przemieszczanie rzeczy lub osób albo sama zmiana położenia statku, także bez wynagrodzenia i gdy to nie jest główny cel firmy (druk 2636-A, pkt 48b).
- 4„Eksploatacja statku” — użytkowanie potwierdzone wpisem do rejestru okrętowego, także gdy statek stoi, plus czynności pomocnicze i utrzymanie techniczne; nie wymaga, by transport był głównym źródłem przychodu (druk 2636-A, pkt 48c).
- 5Przyjęcie poprawki nr 1 czyniłoby bezprzedmiotowymi poprawki nr 2–4 PiS (te same definicje, ale w osobnych poprawkach; druk 2636-A).
Kogo dotyczy
Marynarze ubiegający się o zwolnienie z PIT z art. 21 ust. 1 pkt 23c, armatorzy i agencje zatrudnienia wystawiający zaświadczenia, urzędy skarbowe oceniające prawo do ulgi.
Praktyczny wpływ
Bez tych definicji zakres zwolnienia PIT dla marynarzy pozostaje taki, jaki jest w projekcie rządowym — bez szerokiego, ustawowego zrozumienia „transportu” i „eksploatacji” obejmującego m.in. postoje i działalność poboczną. W praktyce mógłby to oznaczać węższe lub mniej jednolite stosowanie ulgi, zwłaszcza przy nietypowych rejsach i statkach specjalistycznych.
Powiązane głosowania
11 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
