poprawki nr 1-2
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 2 Sprawozdanie Komisji o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze (druki nr 573, 843 i 843-A)
Wyniki głosowania
5 grudnia 2024prawo lotnicze
Sprawozdanie Komisji o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze
Sejm przyjął poprawki nr 1–2 do nowelizacji Prawa lotniczego (234 za, 187 przeciw), które są modyfikacjami do projektu znoszącego obowiązek uchwalania miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego wokół lotnisk. Ustawa ostatecznie trafiła do Dziennika Ustaw jako DU/2025/31.
W skrócie
Od kilku lat sądy administracyjne interpretowały przepisy Prawa lotniczego tak szeroko, że gminy musiały tworzyć kosztowne plany miejscowe dla ogromnych obszarów miast leżących w strefach lotnisk — a bez takiego planu nikt nie mógł dostać decyzji o warunkach zabudowy (czyli dokumentu potrzebnego do uzyskania pozwolenia na budowę). W efekcie inwestycje na dużych połaciach np. Warszawy czy Krakowa były zamrożone. Ustawa usuwa ten obowiązek i przywraca możliwość wydawania indywidualnych decyzji budowlanych w okolicach lotnisk — ale każdą taką decyzję musi teraz zatwierdzić Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Poprawki 1–2 były finalnymi korektami komisji, których dokładna treść nie jest dostępna w dostarczonych dokumentach.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 0/183/0/7
- 149/1/0/7
- 28/0/0/4
- 31/0/0/1
- 20/0/0/1
- 0/0/18/0
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie0/3/1/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni1/0/0/0
Analiza
03 lipca 2026, 09:31
Co się zmienia
- 1Uchylenie art. 55 ust. 9 Prawa lotniczego (art. 1 pkt 1 lit. a druku 843 — przepis ten nakazywał gminom obowiązkowe uchwalenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenów objętych planem generalnym lotniska; brak takiego planu automatycznie zawieszał wszelkie postępowania o decyzję WZ, czyli o warunki zabudowy)
- 2Zmiana art. 55 ust. 11 Prawa lotniczego (art. 1 pkt 1 lit. b druku 843 — przepis o zmianie planu generalnego lotniska dostosowany do nowego brzmienia po usunięciu ust. 9)
- 3Dodanie art. 877 ust. 4 Prawa lotniczego (art. 1 pkt 2 druku 843 — nowy przepis precyzuje, że Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, uzgadniając plany i decyzje w okolicach lotnisk, sprawdza ich zgodność z całością planu generalnego lotniska, czyli z dokumentem określającym jak lotnisko ma się rozwijać i jakie ma ograniczenia wysokościowe); wcześniej zakres tej kontroli nie był wyraźnie opisany
- 4Przepis przejściowy (art. 2 druku 843 — postępowania już wszczęte przed wejściem ustawy w życie toczą się według starych zasad, czyli nie zostaną nagle przerwane)
- 5Wejście w życie po 14 dniach od ogłoszenia (art. 3 druku 843 — szybkie tempo wdrożenia, co było przedmiotem wniosku mniejszości PiS-u domagającego się 1 roku vacatio legis)
Kogo dotyczy
Właściciele działek i nieruchomości w strefach lotnisk (m.in. w okolicach Lotniska Chopina w Warszawie, Kraków-Balice, Katowice-Pyrzowice), deweloperzy i inwestorzy prywatni planujący budowę na tych terenach, gminy miejskie których duże obszary zurbanizowane były objęte „zamrożeniem" (szczególnie wielkie miasta z lotniskiem w granicach administracyjnych lub w pobliżu), Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) jako organ uzyskujący nowe, poszerzone kompetencje nadzorcze.
Praktyczny wpływ
Właściciele gruntów i inwestorzy w okolicach lotnisk odzyskają możliwość składania wniosków o decyzję o warunkach zabudowy (WZ) — która jest pierwszym krokiem do uzyskania pozwolenia na budowę na terenach bez miejscowego planu. Postępowania o WZ zawieszone przez sądy (wskutek orzecznictwa NSA z lat 2020–2023) powinny zostać odwieszone. Gminy nie będą już zobowiązane do pilnego uchwalania planów miejscowych dla rozległych stref wokół lotnisk — co oszczędza im czas i pieniądze. Jednocześnie każda decyzja WZ w takim rejonie będzie wymagała zgody Prezesa ULC, co wydłuży procedurę o etap uzgodnienia z organem lotniczym.
Powiązane głosowania
4 inne głosowania w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych