poprawki nr 11 i 23

Co nie weszło w życie

• 1Poprawka 11 dodawałaby art. 5d projektu ze zmianą w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych (druk 1420-A, pkt 11 — odpowiada art. 16 druku 558, który reguluje OC pojazdów samorządowych): nowy art. 24a zwalniałby gminę (pojazd z art. 50a §2 Prawa o ruchu drogowym — przejęcie porzuconego auta) i powiat (pojazd z przepadku z art. 130a ust. 10 PRD — przejęcie po upływie terminów) z obowiązku zawarcia OC (ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej)
• 2Poprawka 11 wymagałaby, by takie pojazdy stały poza drogą publiczną, strefą zamieszkania i strefą ruchu (art. 24a ust. 2 w poprawce — warunek zwolnienia z OC: auto nie może jeździć po drogach)
• 3Poprawka 11 dawałaby poszkodowanemu prawo dochodzenia roszczeń bezpośrednio od gminy lub powiatu, jeśli szkoda powstała przy ruchu takiego pojazdu (art. 24a ust. 3 w poprawce — odszkodowanie idzie od samorządu, nie od ubezpieczyciela)
• 4Poprawka 23 dodawałaby art. 9b jako przepis przejściowy: nowe zasady z art. 24a obejmowałyby pojazdy nabyte przez gminę lub powiat przed wejściem ustawy w życie, jeśli nie zawarto jeszcze umowy OC (druk 1420-A, pkt 23 — odpowiada art. 37 druku 558, który chroni już przejęte auta przed zmianą prawa)
• 5Poprawka 23 wyłączałaby z nowych zasad pojazdy, za które gmina lub powiat już uiścił opłatę z art. 88 ust. 1 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych (art. 9b w poprawce — wyjątek: jeśli opłata za brak OC została już zapłacona, stosuje się stare zasady)
• 6Po odrzuceniu obu poprawek w projekcie z druku 1420 nie ma żadnej zmiany w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych — zostaje wąski pakiet komisji (m.in. notariat, sport, inwestycje mieszkaniowe, opłaty powiatu za porzucone pojazdy)