poprawki nr 1 i 4
OdrzuconoPkt. 33 Sprawozdanie Komisji o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2185 i 2195)
Wyniki głosowania
Sejm jednomyślnie (424 głosy przeciw, zero za) odrzucił poprawki Senatu nr 1 i 4, które miały przyznać Morskiej Służbie Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) uprawnienia do wydawania poleceń uczestnikom ruchu drogowego. W efekcie SAR nie znalazła się ostatecznie w katalogu służb ratowniczych z przywilejami na drogach.
W skrócie
Ustawa, którą Sejm uchwalił 9 stycznia 2026 r., reguluje przede wszystkim prawa strażaków OSP i PSP — kiedy mogą kierować ruchem drogowym i na jakich zasadach dostają zezwolenia na pojazdy uprzywilejowane. Senat chciał przy okazji dołączyć do tej samej grupy Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa (SAR — państwową służbę ratującą rozbitków m.in. na Bałtyku), która do tej pory nie miała prawa wydawać poleceń na drodze. Sejm odrzucił te dwie senackie poprawki całkowicie jednomyślnie — żaden z 424 głosujących posłów nie zagłosował za ich przyjęciem, mimo że Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych wcześniej tego samego dnia rekomendowała ich przyjęcie.
Co nie weszło w życie
- 1Poprawka nr 1 (art. 1 pkt 1 lit. b i pkt 4 druku 2185 — dodaje Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa do listy podmiotów mogących używać pojazdów uprzywilejowanych oraz wydawać polecenia uczestnikom ruchu) została odrzucona — SAR nie uzyskała tych uprawnień.
- 2Poprawka nr 4 (art. 2 pkt 4 lit. c, ust. 6 druku 2185 — przyznawała SAR uprawnienia analogiczne do ratownictwa górskiego w zakresie bezpłatnych zezwoleń na pojazdy uprzywilejowane) została odrzucona — SAR nie korzysta z tych ulg.
- 3Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych (druk 2195 — sprawozdanie z posiedzenia 23 stycznia 2026 r.) rekomendowała przyjęcie obu poprawek, jednak Sejm zignorował tę rekomendację głosując 424:0 przeciw.
Kogo dotyczy
Pracownicy Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) — państwowej jednostki budżetowej podległej ministrowi ds. gospodarki morskiej, powołanej do ratowania życia na morzu; pośrednio — osoby poszkodowane w wypadkach morskich lub nadmorskich, przy których SAR musiałaby regulować ruch drogowy.
Praktyczny wpływ
SAR nadal nie ma podstawy prawnej do wydawania poleceń uczestnikom ruchu drogowego ani prawa do bezpłatnych zezwoleń na pojazdy uprzywilejowane — mimo że jest włączona do krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego na równi z ratownikami górskimi i wodnymi, którzy te uprawnienia mają. Pozostałe poprawki Senatu (nr 2, 3, 5, 6 i 7 — dotyczące m.in. uprawnień strażaków PSP i OSP oraz kwestii technicznych e-prawa jazdy) były głosowane oddzielnie i nie są przedmiotem tego głosowania.
Powiązane głosowania
4 inne głosowania w tym procesie legislacyjnym
Jak głosowały partie?
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
