wniosek mniejszości 1
OdrzuconoPunkt porządku obrad
Pkt. 2 Sprawozdanie Komisji o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze (druki nr 573, 843 i 843-A)
Wyniki głosowania
5 grudnia 2024prawo lotnicze
Sprawozdanie Komisji o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze
Sejm odrzucił wniosek mniejszości nr 1 (192 za, 251 przeciw), który proponował wykreślenie z nowego przepisu obowiązku uzgadniania z Prezesem Urzędu Lotnictwa Cywilnego indywidualnych decyzji o warunkach zabudowy wydawanych w pobliżu lotnisk.
W skrócie
Cała ta ustawa (druk 573/843) likwiduje obowiązek tworzenia kosztownych miejscowych planów zagospodarowania dla terenów w strefach lotnisk — ale w zamian wprowadza bezpieczeństwo w postaci kontroli Prezesa ULC (Urzędu Lotnictwa Cywilnego), który musi zatwierdzać każdą decyzję o tym, co można wybudować w pobliżu lotniska. Wniosek mniejszości nr 1, zgłoszony przez posła Marcina Horałę z PiS, chciał usunąć właśnie ten element kontrolny — żeby Prezes ULC nie musiał uzgadniać indywidualnych decyzji budowlanych (tzw. decyzji WZ), a jedynie plany zagospodarowania całych gmin. Sejm to odrzucił, więc nadzór ULC nad indywidualnymi pozwoleniami budowlanymi przy lotniskach pozostaje w ustawie.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 182/0/0/8
- 0/153/0/4
- 0/30/0/2
- 0/31/0/1
- 2/17/1/1
- 0/18/0/0
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie3/1/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni0/1/0/0
Analiza
03 lipca 2026, 09:37
Co nie weszło w życie
- 1Wniosek mniejszości 1 proponował wykreślenie z art. 877 ust. 4 Prawa lotniczego (druk 843, art. 1 pkt 2) słów: "i projektów decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu" — co oznaczałoby, że Prezes ULC uzgadniałby tylko plany ogólne gmin i miejscowe plany zagospodarowania, ale już NIE indywidualne decyzje WZ (czyli decyzje mówiące co można postawić na konkretnej działce) wydawane w okolicach lotnisk.
- 2Wniosek został odrzucony stosunkiem głosów 192 za do 251 przeciw — nowy art. 877 ust. 4 wchodzi w życie w pełnym brzmieniu, obejmując nadzór ULC nad decyzjami WZ (druk 843, art. 1 pkt 2).
Kogo dotyczy
Inwestorzy i właściciele nieruchomości planujący budowę w pobliżu lotnisk (np. w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu) — dla nich utrzymanie nadzoru ULC oznacza dodatkowy etap administracyjny przy uzyskiwaniu pozwolenia na budowę. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego — zachowuje pełny zakres kompetencji kontrolnych. Gminy i ich urzędy, które wydają decyzje WZ — muszą je każdorazowo kierować do uzgodnienia z ULC.
Praktyczny wpływ
Gdyby wniosek przeszedł, inwestor chcący wybudować coś w strefie lotniska mógłby w teorii dostać decyzję WZ bez kontroli ULC — rósłby wówczas ryzyko, że nowe budynki naruszą ograniczenia wysokościowe lub przestrzenne wynikające z planu generalnego lotniska (dokumentu określającego jak lotnisko ma się rozwijać i jakich ma sąsiadów). Odrzucenie wniosku oznacza, że bezpieczeństwo operacyjne lotnisk pozostaje pod pełną kontrolą lotniczej administracji federalnej — kosztem nieco dłuższej procedury dla inwestorów.
Kontrowersje
Wniosek zgłoszony przez PiS (poseł Horała) przy jednoczesnym poparciu Razem (5 głosów) — koalicja głosów „za" obejmowała partie o skrajnie różnych poglądach, co sugeruje różne motywacje: PiS mógł dążyć do osłabienia mechanizmu bezpieczeństwa lub taktycznie utrudniać uchwalenie ustawy, podczas gdy Razem mogło kierować się chęcią odbiurokratyzowania procesu budowlanego.
Powiązane głosowania
4 inne głosowania w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
