poprawka 6
OdrzuconoPunkt porządku obrad
Pkt. 12 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o pomocy państwa skierowanej do armatorów jednostek pływających w związku z wprowadzeniem zakazu połowu dorsza na Morzu Bałtyckim (druki nr 1612, 1624 i 1624-A)
Wyniki głosowania
26 września 2025wsparcie armatorów
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o pomocy państwa skierowanej do armatorów jednostek pływających w związku z wprowadzeniem zakazu połowu…
Sejm odrzucił poprawkę nr 6 Konfederacji do ustawy o pomocy dla armatorów (231 głosów przeciw, 187 za) — w projekcie zostaje wzór objętościowy liczenia wsparcia zamiast stawki 20 000 zł za każdego pasażera.
W skrócie
Rządowa ustawa ma wypłacić z budżetu do 50 mln zł ok. 98–100 armatorom jachtów komercyjnych do połowów rekreacyjnych, którzy stracili na zakazie połowu dorsza na Bałtyku od 1 stycznia 2020 r., pod warunkiem złomowania statku, zobowiązania do złomowania w 120 dni albo darowizny jednostki państwu lub szkole. Poprawka nr 6 Konfederacji chciała całkowicie zmienić sposób liczenia pomocy: zamiast wzoru na objętość kadłuba (długość × szerokość × wysokość × 0,25 ze stawkami progowymi) wprowadzić 20 000 zł za każdego pasażera według maksymalnej liczby miejsc z orzeczenia zdolności żeglugowej albo karty bezpieczeństwa. Sejm ją odrzucił, więc obowiązuje mechanizm z druku 1624.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 165/1/5/17
- 0/151/0/6
- 1/25/0/6
- 0/28/0/2
- 0/18/0/3
- 14/0/0/2
- 0/5/0/0
- RepublikanieRepublikanie4/0/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni1/3/0/0
- 2/0/0/1
Analiza
10 lipca 2026, 12:21
Co nie weszło w życie
- 1Poprawka nr 6 miała nadać art. 8 ust. 1 (zasady obliczania wysokości wsparcia finansowego) nowe brzmienie: wsparcie liczone od możliwej maksymalnej liczby pasażerów wynikającej z orzeczenia zdolności żeglugowej (dokument PZZ potwierdzający parametry żeglugowe jednostki) albo karty bezpieczeństwa jednostki pływającej — zamiast wzoru objętościowego V = L × B × H × 0,25 — poprawka została odrzucona
- 2Poprawka nr 6 miała nadać art. 8 ust. 2 (stawki kwotowe wsparcia za jednostkę) brzmienie: 20 000 zł za każdego pasażera zgodnie z ust. 1, zastępując progowe stawki 19 655–18 285 zł za jednostkę objętości V oraz pułap 1 200 000 zł dla jednostek powyżej 50 V — poprawka została odrzucona
- 3Po odrzuceniu poprawki nr 6 obowiązuje tekst z druku 1624: wysokość wsparcia nadal liczy się od objętości kadłuba według progów stawek (art. 8 ust. 1 i 2 — wzór objętościowy z progami do 1,2 mln zł na jednostkę), a nie od liczby miejsc pasażerskich
Kogo dotyczy
Armatorzy jachtów komercyjnych prowadzący odpłatne udostępnianie jednostek do połowów rekreacyjnych (mikro-, mali i średni przedsiębiorcy, ok. 98–100 jednostek); właściciele i współwłaściciele tych jednostek; dyrektorzy urzędów morskich w Gdyni i Szczecinie rozpatrujący wnioski; minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.
Praktyczny wpływ
Odrzucenie poprawki oznacza, że wysokość dotacji zależy od wymiarów kadłuba, a nie od liczby miejsc dla pasażerów — armatorzy z dużymi, ale niskopojemnościowymi jednostkami mogą dostać więcej niż przy stawce 20 000 zł za pasażera, a ci z mniejszymi łodziami o wysokiej pojemności pasażerskiej — mniej. Komisja rekomendowała odrzucenie poprawki nr 6 właśnie dlatego, że jej przyjęcie wykluczałoby alternatywny mechanizm liczenia od przychodów z 2019 r. (poprawki nr 5 oraz 7–9 PiS, które Sejm wcześniej też odrzucił).
Powiązane głosowania
5 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
