poprawka 8
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 31 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druki nr 1427, 1703 i 1703-A)
Wyniki głosowania
26 września 2025pojazdy autonomiczne
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym…
Sejm niemal jednogłośnie przyjął poprawkę 8 do ustawy o testach pojazdów zautomatyzowanych — z przepisu o obowiązkowym ubezpieczeniu OC dla organizatorów testów usunięto zastrzeżenie o wyjątkach przewidzianych niżej. Głosowanie: 422 za, 0 przeciw, 2 wstrzymały się.
W skrócie
Rządowy projekt (druk 1427) pozwala legalnie testować na drogach publicznych pojazdy z wysoką automatyzacją (od poziomu 3 w skali SAE) — wymaga m.in. zezwolenia Krajowego Koordynatora Prac Badawczych (KKPB, czyli Dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego), ubezpieczenia OC, kamer i analizy ryzyka. Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych ma być dostosowana tak, by przepisy o OC posiadacza pojazdu obowiązywały też organizatora testów i osobę sprawującą kontrolę nad pojazdem od chwili wprowadzenia go do ruchu. Poprawka 8 to drobna korekta redakcyjna: z art. 23 ust. 2a ustawy ubezpieczeniowej (przepis o stosowaniu zasad OC do organizatora prac badawczych i osoby z kontrolą nad pojazdem) skreślono zwrot „Z zastrzeżeniem wyjątków przewidzianych poniżej,” — reguła ma obowiązywać wprost, bez zastrzeżenia odwołującego się do dalszych wyjątków w tej samej ustawie.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 172/0/2/14
- 151/0/0/6
- 25/0/0/7
- 27/0/0/3
- 18/0/0/3
- 14/0/0/2
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie4/0/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni4/0/0/0
- 2/0/0/1
Analiza
10 lipca 2026, 13:18
Co się zmienia
- 1Z art. 23 ust. 2a ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych skreślono sformułowanie „Z zastrzeżeniem wyjątków przewidzianych poniżej,” (poprawka 8, druk 1703-A, art. 2 pkt 2 — przepis stanowi, że zasady OC posiadacza pojazdu mechanicznego stosuje się do organizatora prac badawczych i osoby sprawującej kontrolę nad pojazdem od chwili wprowadzenia pojazdu do ruchu)
Kogo dotyczy
Organizatorzy prac badawczych nad pojazdami zautomatyzowanymi i w pełni zautomatyzowanymi, osoby z uprawnieniami do kierowania sprawujące kontrolę nad pojazdem badawczym (art. 65n ust. 1 pkt 7 lit. a PRD — przepis wymagający obecności kierowcy zdolnego przejąć sterowanie), ubezpieczyciele komunikacyjni, Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK) oraz Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG).
Praktyczny wpływ
Organizator testów i osoba nadzorująca jazdę będą od razu traktowani jak podmioty objęte przepisami o OC posiadacza pojazdu — bez wstępnego zastrzeżenia, że mogą ich ograniczać inne wyjątki zapisane niżej w tej samej ustawie ubezpieczeniowej. W praktyce ułatwia to ustalenie, kiedy dokładnie zaczyna obowiązywać polisa i kto odpowiada za szkody po wprowadzeniu pojazdu badawczego na drogę publiczną.
Powiązane głosowania
9 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
