poprawka 2
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 31 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druki nr 1427, 1703 i 1703-A)
Wyniki głosowania
26 września 2025pojazdy autonomiczne
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym…
Sejm jednogłośnie przyjął poprawkę 2 do ustawy o testach pojazdów zautomatyzowanych — usuwa zbędne odniesienie do przepisów o wydawaniu zezwoleń z jednego z obowiązków pracowników Krajowego Koordynatora Prac Badawczych. Głosowanie: 418 za, 0 przeciw.
W skrócie
Rządowy projekt (druk 1427) reguluje legalne testy na drogach pojazdów z wysoką automatyzacją — m.in. zezwolenia Krajowego Koordynatora Prac Badawczych (KKPB, czyli Dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego), ubezpieczenie OC, kamery i analizę ryzyka. Poprawka 2 to drobna korekta redakcyjna: w przepisie o obowiązkach osób wykonujących zadania KKPB (art. 65m ust. 8) usuwa się z lit. d zwrot odsyłający do zasad wydawania zezwoleń (art. 65l ust. 5), żeby nie mieszać obowiązków pracowniczych z procedurą administracyjną wydawania pozwoleń na testy.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 170/0/0/18
- 148/0/0/9
- 26/0/0/6
- 27/0/0/3
- 18/0/0/3
- 14/0/0/2
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie4/0/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni4/0/0/0
- 2/0/0/1
Analiza
10 lipca 2026, 13:04
Co się zmienia
- 1W obowiązkach osób wykonujących zadania KKPB skreślono odniesienie „o którym mowa w art. 65l ust. 5” z lit. d ust. 8 art. 65m PRD (poprawka 2, druk 1703-A — art. 65m ust. 8 wymienia obowiązki tych osób, m.in. poufność i bezstronność; art. 65l ust. 5 reguluje wydawanie zezwoleń na prace badawcze decyzją administracyjną)
Kogo dotyczy
Pracownicy Instytutu Transportu Samochodowego wykonujący zadania Krajowego Koordynatora Prac Badawczych (KKPB), sam Instytut Transportu Samochodowego oraz organizatorzy prac badawczych nad pojazdami zautomatyzowanymi — pośrednio, bo dotyczy przepisów nadzoru nad organem wydającym im zezwolenia.
Praktyczny wpływ
Uściśla, które obowiązki służbowe pracowników KKPB podlegają sankcjom i odpowiedzialności — bez błędnego powiązania z procedurą wydawania zezwoleń; to przygotowanie pod kolejne poprawki (nr 3 i 4), które dalej porządkują ten sam fragment ustawy.
Powiązane głosowania
9 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
