poprawka 9
PrzyjętoPunkt porządku obrad
Pkt. 31 Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (druki nr 1427, 1703 i 1703-A)
Wyniki głosowania
26 września 2025pojazdy autonomiczne
Sprawozdanie Komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym…
Sejm jednogłośnie przyjął poprawkę 9 do ustawy o testach pojazdów zautomatyzowanych — uprościła zapis w przepisie przejściowym o rozporządzeniach wykonawczych, zastępując skomplikowane odwołanie prawnicze prostszym sformułowaniem „na podstawie przepisów dotychczasowych”. Głosowanie: 421 za, 0 przeciw.
W skrócie
Rządowy projekt (druk 1427) reguluje legalne testy na drogach pojazdów z wysoką automatyzacją — m.in. zezwolenia Krajowego Koordynatora Prac Badawczych (KKPB, czyli Dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego), ubezpieczenie OC, kamery i analizę ryzyka. Ustawa przewiduje też przepis przejściowy (art. 6): stare rozporządzenia wykonawcze (akty prawne wydane przez rząd, które doprecyzowują ustawę) wydane na podstawie art. 80cf ust. 2 Prawa o ruchu drogowym mają obowiązywać dalej, aż wejdą nowe, ale nie dłużej niż 12 miesięcy od wejścia ustawy w życie. Poprawka 9 to korekta techniczna: zamiast długiego odwołania do „art. 80cf ust. 2 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą” wstawiono krótsze „na podstawie przepisów dotychczasowych” — sens pozostaje ten sam, chodzi o rozporządzenia obowiązujące przed wejściem nowej ustawy.
jakglosuja.pl
Wyniki per klub
za / przeciw / wstrz. / nieob.
- 173/0/0/15
- 148/0/0/9
- 26/0/0/6
- 27/0/0/3
- 18/0/0/3
- 14/0/0/2
- 5/0/0/0
- RepublikanieRepublikanie4/0/0/0
- ?Posłowie Niezrzeszeni4/0/0/0
- 2/0/0/1
Analiza
10 lipca 2026, 13:20
Co się zmienia
- 1W art. 6 ustawy zmieniającej zastąpiono sformułowanie „w granicach określonych w art. 80cf ust. 2 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą” wyrazami „na podstawie przepisów dotychczasowych” (poprawka 9, druk 1703-A — art. 6 to przepis przejściowy mówiący, że dotychczasowe rozporządzenia wykonawcze zachowują moc do wejścia nowych, jednak nie dłużej niż 12 miesięcy od wejścia ustawy w życie; art. 80cf ust. 2 PRD upoważnia ministra transportu do wydania rozporządzeń w sprawie profesjonalnej rejestracji pojazdów)
Kogo dotyczy
Minister właściwy do spraw transportu (wydający rozporządzenia wykonawcze), podmioty uprawnione do profesjonalnej rejestracji pojazdów (producenci, dystrybutorzy, firmy B+R), organy rejestrujące pojazdy oraz przedsiębiorcy korzystający z jazd testowych na podstawie profesjonalnych dowodów rejestracyjnych.
Praktyczny wpływ
Zmiana nie wprowadza nowych obowiązków ani terminów — jedynie porządkuje język prawa, żeby uniknąć niejasności przy odsyłaniu do rozporządzeń wydanych jeszcze przed nowelizacją. Dla firm testujących pojazdy oznacza to, że nadal przez okres przejściowy (do 12 miesięcy) obowiązują stare rozporządzenia wykonawcze, dopóki minister nie wyda nowych.
Powiązane głosowania
9 innych głosowań w tym procesie legislacyjnym
Głosy posłów
460 głosów indywidualnych
